本实用新型公开了一种道路减速带，属于减速带技术领域，以解决现有技术中没有缓冲减震结构，可能会导致车辆行驶通过减速带时，无论车速快慢，减速带突出地面的高度不变，车辆都难以避免颠簸感，且容易导致机动车的悬挂系统造成不可逆转的损伤的技术问题，包括减速带本体，所述减速带本体的内部设有限位板，所述减速带本体的内壁两侧均固定连接有安装块，两个所述安装块的相对一侧均固定连接有减震器，两个所述减震器的另一端均固定连接有滑动轮，两个所述滑动轮的外部均与梯形块的另一侧相抵触，通过设置限位板、连接块、梯形块、伸缩杆、滑动轮和减震器，能够十分方便地使汽车驶过减速带本体时减小颠簸感。
