本发明公开了一种基于压电发电的路面减 速带压电发电装置的施工方法 ,包括以下施工步 骤：1）、将模块化的弹性减速带、传动装置、变速 装置、压电发电装置运输到施工路段；2）、在预安 放弹性减速带的宽度3—3 .5m单车道路面下方开 设两个预留凹槽；3）、在预安放弹性减速带的单 个车道路面下方开设路面基座凹槽，路面基座凹 槽深度与减速带基座高度相同，将通过计算设定 层数堆叠的发电单元放置于预留凹槽中，并使用 防水隔热材料填充预留凹槽与压电发电装置之 间的空隙，在压电发电装置上部固定连接预设定 传动比的变速装置，本发明克服了现有技术存在 的对发电单元层数选取难度问题，有效利用了单 车道车辆不同载重及车速的客观条件，大大提高 了能量科学利用效率。
