本发明公开了一种用于机动车的减震器组 件及其组装方法，包括油缸、活塞杆和支撑座，油 缸设有向外突出的调节柱，调节柱套设有活动 块，活动块由转动部和托盘部构成；活动块和支 撑座之间设有第一弹簧组件，调节柱和支撑座之 间设有第二弹簧组件，第二弹簧组件位于第一弹 簧组件的内部；两个弹簧组件由弹簧、上限位套、 下限位套和褶皱件构成，褶皱件被设置成在轴向 力超过阈值时传递轴向力并塑性变形。本发明通 过增设弹簧组件来取代现有的止动缓冲器，能够 简化结构布局；两个弹簧组件分别设有一个褶皱 件，从而能够实现二级阈值控制；活动块可在调 节柱上的位移，能够控制外层弹簧的预载力，进 而调整弹簧能够承受的轴向力阈值。
