本实用新型公开了一种煤矿矿车连接结构，包括第一连接板和第二连接板，所述第一连接板的表面转动连接有螺纹杆，螺纹杆的右端固定连接有长板，第二连接板的表面转动连接有安装板，安装板的表面开设有与螺纹杆相适配的螺纹孔，第一连接板和第二连接板的表面均开设有凹槽，凹槽的内壁设置有第一缓冲机构，第一连接板的表面开设有滑槽，滑槽的内壁设置有限位机构，第二连接板的表面开设有安装槽与现有技术相比，该煤矿矿车连接结构通过设置第一缓冲机构和第二缓冲机构，第一阻尼减震器和第二阻尼减震器能够对上述弹性组件吸收的能量进行消耗，进而可以起到减震耗能的作用，通过对冲击力进行吸收，进而可以避免螺纹杆出现弯曲的情况。
